1/6 ホンダ ゴリラ スプリングコレクション
つやあり、つや消しメッキパーツをふんだんに使って質感あふれる仕上がりが楽しめます。49ccのSOHCエンジンも精密にモデル化され作りごたえもたっぷり。コイルスプリングを使用した前後のサスペンションは実車同様に可動します。

1/6 スズキ GSX1100S カタナ
フロントフォークは美しいメッキ加工が施された金属製、コイルスプリングを内蔵して作動します。メッキパーツで質感十分な空冷DOHC4気筒エンジンは、キャブレターなどとともにメカニカルなムードを盛り上げます。

1/6 ホンダ CB750F
金属製で強度も十分なフロントフォークは美しいメッキ加工が施されて実感を高めるとともに、コイルスプリングを内蔵してスムーズに作動。迫力あるメガホンマフラーは美しいメッキ加工ずみパーツとしました。

1/12 KONICA MINOＬTA Honda RC211V’06
独創的な990ccV型5気筒エンジンは作りごたえ十分。燃料タンクの前のエアボックスもパーツ化して密度感ある仕上がりが楽しめます。また、フレームやスイングアームは質感あるメッキパーツとしました。

1/12 ヤマハYZR−M1 50thアニバーサリー バレンシアエディション
コンパクトに仕上げられた990cc4気筒エンジン、剛性バランスを最適化したツインチューブ･デルタボックスフレーム、クランクケースに装着されたリヤショックなど、全面新設計となった05年型の姿をリアルにモデル化。

1/12 ヨシムラ 隼 X-1
一体パーツのタンクサイドには立体的な「ヨシムラ」のロゴも表現しました。さらに外観上の大きな特長となる独創的な三角断面マフラー「Tri-Oval Cyclone」も見ごたえ十分です。また、精密に再現された水冷並列4気筒エンジンやリヤサスペンションはビスによりフレームに固定され、確実な組み立てを約束。